圣维森特山斜坡
45 分钟同样,这里还发掘并展示了本笃会修道院的遗迹,该修道院曾存在于这座山上直到19世纪中叶。山坡经过了考古干预、园林美化和无障碍设施改善工程,如今已成为一个拥有丰富本地植被的市政公园。
如今,这是一个公共公园,早晚开放。沿着这个绿地散步,可以欣赏到各种具有民族志意义的元素,如水车、石砌梯田和古道。梯田的原始坡度已减缓,以便提供无障碍路线,并在路线上设置了长椅。
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在第二个定居点建立之后,这座山丘在几个世纪里一直无人居住,直到中世纪圣维森特本笃会修道院在此建立。由于其战略性质,修道院和山丘在独立战争期间被拿破仑军队占领并改造成军事堡垒,这导致它在萨拉曼卡战役中被摧毁。
独立战争结束后,本笃会修道士试图重建修道院建筑的剩余部分,直到1835年他们完全放弃了徒劳的尝试,这部分是由于当时政府的国有化政策。因此,这座著名建筑的废墟被遗弃,并遭受掠夺,以至于在19世纪的最后三分之一,已没有任何具有艺术价值的遗迹保存下来。从那时起,该区域开始被居民占据,他们在修道院的废墟上,并在很大程度上重新利用这些废墟,建造了一个由小型建筑组成的平民社区,这个社区一直延续到几年前,并抹去了所有历史城市规划的痕迹。
1949年,当瓜达卢佩圣母大学在山顶平台开始建造时,发现了史前村落的遗迹。自1990年代以来,考古发掘一直在进行,这使得该遗址被归入梅迪尼利亚索托文化。在这里发现的遗迹的重要性促使1997年制定了圣维森特山总体规划,其中划分了三个主要行动区域:铁器时代早期的考古遗迹、圣维森特本笃会修道院的遗迹以及面向帕尔马谷地的山坡。
圣维森特山的斜坡是圣维森特修道院的一部分,自古以来就被僧侣耕种。在19世纪的国有化以及修道院社区放弃该区域后,山坡被贫困家庭占据,他们一直保持着该地的园艺传统,直到上世纪80年代。
改造工作记录了涵盖该遗址所有历史阶段的考古遗迹,从铁器时代到现在。公园内的干预措施使得该山丘的历史轮廓得以恢复,重新突出了梯田以及沿途的考古和民族志地标。
2022年,圣维森特山坡植物园向公众开放。在改造工程中,发现了与传统农业用途相关的各种民族志元素,这些元素如今已成为其步行小径的一部分。
该公园占地8,741平方米,考古遗迹和与农业种植相关的民族志证据在此共存。其边界由一道古老的石墙界定。该区域设有一个由沟渠、水车和水池组成的灌溉系统,这些系统至今仍保存完好,并已融入公园的游览路线中。此外,还种植了超过14,000株灌木和70棵新的果树,这些树木与现有的杏树和榅桲树一同生长。
主要入口位于帕尔马谷地(Vaguada de la Palma),那里设有信息板,向游客介绍该地的历史并引导他们完成整个行程。小径的坡度已平缓化,以便于通行,并在路线的战略要点处设置了长椅。最突出的地标包括:
米拉格罗斯社区 在19世纪下半叶,在历史城区这一区域曾存在的古老宏伟建筑的废墟上,出现了一个名为米拉格罗斯(Los Milagros)的平民社区。主要来自农村的贫困家庭,利用拿破仑战争和19世纪财产征用过程造成的废墟,在此建造了自己的房屋。于是诞生了一个低矮简陋的社区,其明显的乡村风貌与周围的宏伟环境形成对比。这是一个不卫生的社区,没有任何服务设施,米拉格罗斯溪流穿过其间,最终给社区命名。
水车与水池 在山坡下部保存的传统建筑中,可以看到一个水车和一个水池。这两座结构已出现在19世纪初拿破仑的军事地图上,因此被认为是修道院灌溉系统的原始组成部分,该系统在几十年前仍被当地居民使用。 最近,巴尔贝罗(Barbero)家族捐赠的轮子和机械已安装在水车内部,这些机械由萨拉曼卡公司Metalúrgica del Tormes S.A.制造。多年前消失的原始机械是木制的;在19世纪末,其部件被铸钢件取代。
灌溉系统与铺面 从修道院时期开始,这个山坡的梯田就有一个灌溉渠系统,这些渠道用石墙和碎石加固,通过重力将水从高处输送。在场地南墙旁的考古发掘中,发现了一个似乎是在天然土壤中挖掘的灌溉小渠。
梯田石墙 历史上,这个山坡经过改造以用于农业利用。现存有古老梯田的石墙部分,它们用来固定坡面并形成阶梯状平台进行耕种。其中一些可能追溯到修道院时期。
新围墙与圣维森特修道院观景台 1577年,修道院从市议会手中购得了山顶的土地,这片土地被称为卡斯特罗(El Castro)。修道院委托建筑师里贝罗·德·拉达(Ribero de Rada)建造了一座休闲屋和一个俯瞰托尔梅斯河的观景台。该观景台利用新围墙的一部分作为护墙,新围墙从新门(Puerta Nueva)开始,环绕山丘一直延伸到帕尔马谷地(Vaguada de la Palma)。里贝罗·拉达(Ribero Rada)使用了埃雷拉风格的球形装饰。如今,这些球形装饰中的一个仍保留在观景台的遗迹上。
修道院石板路 在山坡顶部,发现了一段由石英岩鹅卵石铺成的路面,这是一条连接修道院酒窖与该山坡梯田菜园的道路的遗迹。古老的道路比现在的步行道陡峭得多。